八达岭长城导游词(15篇)
作为一名专门引导游客、助人为乐的导游，通常需要准备好一份导游词，导游词具有极强的实用性，涉及的知识十分广泛。导游词应该怎么写才好呢？以下是小编整理的八达岭长城导游词，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
八达岭长城导游词1尊敬的游客们：
大家好！我是来自卓越旅行团的姜楠。大家可以叫我“小润”或“姜导”。我很荣幸能够成为大家的导游。俗话说—“居庸之险不在关，而在八达岭”。今天，我就带大家去一睹八达岭长城的真面目。
长城位于北京市，它有一万三千多公里。本来是为了抵御敌人的攻击而建造的，而现在国家的军力很强，所以长城就成了一处景点。你们看，长城很宽，它能容纳5、6匹马并肩同行，一点儿都不挤。它不仅宽阔，几千年下来，也毫发未损，非常的坚固。
请低头仔细看一看我们脚下踩得砖头，游客们，它们平均有两三千斤重。请你们仔细想想，在一个没有起重机的年代，它们是怎么做到的呢？它们靠着无数的人民，靠着一双双手一砖一瓦的砌成的。朋友，您一定会感到震惊，毕竟长城是他们的劳动和智慧的结晶啊！
游客们，抬头看看那巨大的烽火台，它是当年屯兵的堡垒。它们两两之间相距100多米，上面的狼烟是士兵们的专属信号，当时没有手机这种通讯工具，就靠放狼烟来通知其他士兵。
关于修筑长城，民间流传着这样一个故事：孟姜女哭长城。在故事里，一个名 ……此处隐藏7753个字……里。是中原地区通往西北高原的咽喉要道。明代在这里布置了四道防线，分别是南口关，居庸关，上关，八达岭。在关沟中的叠翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸叠翠，可惜现在景观已经不复存在了。
刚才我们所看到的那条铁路就是由我们中国人自己设计建造的第一条铁路，由詹天佑设计的京张铁路。因为八达岭地区地势复杂，技术难点很多，所以詹天佑所设计的人字型铁路，成功解决了火车不能直接爬坡和转弯的难题，而打通长达1091米的隧道也令中外人士叹服。现在在青龙桥火车站树立的铜像就是詹天佑的，还有纪念碑。
八达岭长城是明长城中的杰出代表，因为这里四通八达，故成为八达岭。可能大家会问，为什么要讲长城修筑在这里?其实这主要是因为八达岭地区重要的地理位置。它不仅守卫着明皇陵，而且也是京师的西北大门。
八达岭长城是历史上许多重大事件的见证，例如萧太后巡幸，元太祖入关，慈禧太后西逃等等，八达岭都是毕竟之路。说到这里，还有一个故事要讲给大家：位于关城东门路旁，有一块巨石，传说在1900年八国联军攻入北京，慈禧在西逃的途中经过这里，曾经站在这块石头上回望京城，所以这块石头也就被叫做望京石。但现在这块石头已经不那么突出了。
有一句话大家一定都知道：不到长城非好汉。刚才介绍了那么多景观，您一定急切的想来到景区游览一番，不用着急，马上您也要成为好汉了。好，这里就是著名的八达岭长城远处是壮丽的景色，而往下看就是长城重要的组成部分翁城，他一般都修建在地形险要的交通要道上。翁城两门之间相距63。9米，西门匾额：北门锁钥，我在前面已经讲过了。东门的匾额为：居庸外镇，意思是居庸关外又一重镇。现在我们向右下放看，在登城口的南侧陈列着一门大炮，名为：神威大将军。是崇祯年间制造的。
